Disco grada D-5 906 26×6 R41 L

El Disco grada D-5 906 26×6 R41 L con unas dimensiones de 26 pulgadas de diámetro y 6 mm de espesor es un componente de labranza pesada de calidad premium, diseñado para resistir las condiciones de suelo más abrasivas y exigentes. Fabricado bajo los estrictos estándares metalúrgicos de la histórica firma española La Piña, este disco está proyectado para integrarse en gradas de discos rápidas o suspendidas, cumpliendo la función de picar, desmenuzar el rastrojo, voltear la capa superficial y preparar de manera óptima la cama de siembra.

Su diseño estructural con embutición calibrada garantiza un ángulo de ataque constante que minimiza la demanda de potencia del tractor y reduce el consumo de combustible por hectárea trabajada.

Especificaciones Técnicas y Geometría de Fabricación Disco grada D-5 906 26×6 R41 L

Este disco agrícola está mecanizado milimétricamente para asegurar un acoplamiento perfecto en el eje de la grada:

Dimensiones Oficiales

• Diámetro exterior: 26″ (pulgadas), equivalente a aproximadamente 660 mm, un tamaño ideal para trabajos de profundidad media-alta y gestión de grandes volúmenes de residuos vegetales.

• Espesor del acero: 6 mm, un grosor reforzado que aporta una alta resistencia contra impactos contra piedras ocultas y previene deformaciones en el perímetro del disco.

• Geometría del alojamiento (Agujero Central): Configuración R41 L. Esto determina la forma y medidas específicas del centro del disco para su encaje estanco en los carretes o bujes del tren de la grada, evitando holguras mecánicas durante el tiro.

Tipología de Borde: Liso

• La denominación L (Liso) indica que el disco cuenta con un perímetro exterior uniforme y continuo. Los discos lisos proporcionan un corte limpio del terreno, mantienen un fondo de surco más homogéneo y ofrecen una vida útil más prolongada debido a que distribuyen el desgaste por fricción de manera regular en todo su diámetro.

Calidad Metalúrgica de La Piña: Acero al Boro

Los discos de La Piña son un referente internacional en el sector de la maquinaria agrícola gracias a su proceso de fabricación exclusivo:

• Tratamiento Térmico Integral: Fabricados en acero al boro de alta tenacidad, los discos se someten a procesos automatizados de temple y revenido. Esto les otorga una dureza uniforme en toda la pieza, garantizando un equilibrio perfecto: son lo suficientemente duros para resistir la abrasión del suelo (arena, arcilla seca) pero conservan la elasticidad necesaria para no fracturarse al golpear rocas.

• Autoafilado Eficiente: El diseño del bisel perimetral está proyectado para que, a medida que el disco se desgasta por el roce con la tierra, mantenga su capacidad de corte constante durante toda su vida operativa, reduciendo la necesidad de mantenimiento en el taller.

Consejos de Montaje y Mantenimiento en el Tren de Gradas

Para asegurar un rendimiento óptimo de los discos en el campo y evitar roturas prematuras en los bujes, siga estas recomendaciones de taller:

1. Orientación correcta: Asegúrese de respetar el sentido de la concavidad del disco según la posición del tren de la grada (delantero o trasero) para garantizar que el volteo de la tierra y la evacuación del rastrojo se realicen de manera correcta.

2. Par de apriete del eje: Al sustituir los discos desgastados, limpie a fondo los carretes separadores. Apriete la tuerca principal del eje del paño de la grada utilizando el par recomendado por el fabricante de la máquina. Un eje flojo provocará rozamientos internos que ovalarán el agujero central R41 del disco; un exceso de apriete puede fisurar el centro.

3. Inspección de holguras: Revise periódicamente los rodamientos y bujes de los conjuntos. Si un rodamiento tiene juego, el disco trabajará inclinado, lo que generará un desgaste asimétrico y un sobreesfuerzo estructural en el acero al boro.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa la codificación D-5 906 de La Piña?

Es el código de plano interno del fabricante que define la matriz exacta de estampación, el grado de concavidad (curvatura del disco) y las tolerancias mecánicas de la pieza. Garantiza que el repuesto que está adquiriendo mantiene exactamente las mismas propiedades dinámicas que el componente original montado de fábrica.

¿Se pueden combinar discos lisos con discos lobulados (entallados) en la misma máquina?

Sí, es una configuración muy común en la agricultura. Muchos agricultores optan por instalar discos lobulados en el tren delantero de la grada (para conseguir un primer impacto más agresivo que rompa y trocee el rastrojo grueso) y discos lisos de 26″ como este en el tren trasero para picar la tierra fina, nivelar el terreno y dejar un acabado más homogéneo.