El hilo de soldar de 1,0 mm en bobina de 15 kg es el formato estándar para procesos de soldadura MIG/MAG en talleres de cerrajería, carpintería metálica y reparación de maquinaria agrícola pesada.
Este diámetro es extremadamente versátil, ya que permite trabajar tanto en espesores medios como en piezas de gran calibre, ofreciendo una excelente tasa de deposición de metal.
Especificaciones Técnicas
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Diámetro del hilo: 1,0 mm.
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Peso de la bobina: 15 kg (Formato estándar para máquinas de taller).
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Tipo de acero: Generalmente SG2 (según normativa AWS A5.18 ER70S-6), recubierto de cobre para mejorar la conductividad y proteger contra la corrosión.
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Compatibilidad de gas: Requiere gas de protección, habitualmente mezcla de Argón + $CO_2$ (Mix) para acero al carbono o $CO_2$ puro.
Ventajas del Diámetro 1,0 mm
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Penetración Superior: A diferencia del hilo de 0,8 mm, el de 1,0 mm permite una mayor penetración en materiales gruesos (como chasis de remolques o estructuras de aperos), garantizando soldaduras estructuralmente seguras.
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Estabilidad de Arco: Ofrece un arco muy estable con pocas proyecciones (salpicaduras), lo que reduce el tiempo de limpieza posterior con la amoladora.
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Productividad: Al depositar más material por minuto, las pasadas son más rápidas y eficientes en juntas de gran tamaño.
Requisitos del Equipo
Para utilizar esta bobina de 15 kg, tu equipo de soldadura debe cumplir con lo siguiente:
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Capacidad Interna: El devanador de la máquina debe estar diseñado para soportar el tamaño y peso de una bobina de 15 kg (normalmente de 300 mm de diámetro).
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Rodillos de Arrastre: Es fundamental que la máquina tenga instalados los rodillos específicos para hilo de 1,0 mm con ranura en “V”.
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Sirga y Boquilla: La antorcha debe montar una boquilla de contacto de 1,0 mm y una sirga interna que no esté obstruida para evitar tirones en la alimentación.
Consejos de Almacenamiento
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Evitar la Humedad: El mayor enemigo del hilo cobreado es la oxidación. Si no vas a usar la máquina durante varios días en un ambiente húmedo, es recomendable retirar la bobina y guardarla en su embalaje original o cubrirla con una bolsa de plástico.
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Tensión del Freno: Ajusta el freno del soporte de la bobina para que no siga girando por inercia cuando sueltes el gatillo, pero evita apretarlo en exceso para no forzar el motor del devanador.
